VOĐEN INVENTIVNOŠĆU:
JEDAN VIJEK MG-a
Malo je brendova koji imaju historiju tako bogatu i punu žara kao MG. Od 1924. godine, MG pravi automobile koje ljudi obožavaju.
Puno bezvremenskih ljepotica je izašlo iz MG-a i mi nastavljamo njegovati stogodišnji klasični britanski dizajn, spajajući ga s našom najnaprednijom globalnom tehnologijom u svakom modelu kojeg proizvodimo.
Britanski stil MG-a se i danas može vidjeti u našoj sadašnjoj ponudi; od London Eye farova, pa sve do evropskog stila enterijera.
Mi u MG-u smo poznati po našoj motorsportskoj DNK koja je i dalje utkana u dizajn naših novih vozila kao što su klasični MGB i markantni Cyberster.
MG 14/28
Porijeklo sportskog gena MG-a
MG je započeo svoju priču kao pogon za proizvodnju sportskih automobila u okviru kompanije Morris Cars. Pažnju javnosti je privukao 1924. godine prvim modelom serije MG 14/28 s maksimalnom brzinom od 65 milja na sat.
Ovi automobili učinili su MG marku omiljenom među sportskim vozačima.
The Old Number One
Manji, brži, zabavniji
Više ne nalazeći izazov posla u prodajnom salonu, Cecil Kimber iz Morris Garages u Oksfordu odlazi u garažu i počinje raditi na svojoj viziji: konstruisanje manjih i bržih automobila koji su zabavni za vožnju. Stvorio je prvi sportski MG automobil: stari Broj Jedan.
MG M-Type Midget
Narodni sportski automobil
M-Type je MG-ov prvi pravi „narodni sportski automobil". On je najbolji primjer MG-ove hrabrosti za inovacije. Brz, zabavan i pristupačan. Postao je popularan odmah nakon predstavljanja.
MG K3 Magnette
MG pobjeđuje konkurente
MG K3 Magnette je pobijedio u trci Mille Miglia, koja je u to vrijeme bila jedna od najtežih trka u svijetu. Kapetan George Eyston i Johnny Lurani bili SU prvi tim koji nije iz Italije, a pobijedio je u klasi od 1100 ccm.
MG TC Midget
Cool od rođenja
Kompanija je predstavila MG TC, opremljenog "Cool" funkcijama i gadgetima. MG je proizveo više od 10.000 TC automobila. Tako je počela američka pomama za britanskim sportskim automobilima.
MG ZA Magnette
Godina klasičnog Magnettea
MG ZA Magnette je u početku izazvao zbunjenost. Međutim, solidne performanse i vrhunske karakteristike su ga za kratko vrijeme učinile omiljenim.
MGA
MG se sprema za budućnost
MG priprema liniju sportskih automobila za moderne entuzijaste, s novim motorom od 1498 ccm i elegantnim, aerodinamičnim oblikom koji je postavio temelje za uzbudljivu historiju proizvodnje s više od 100.000 prodatih automobila tokom sedam godina postojanja.
MG EX181
Obaranje rekorda
MG je izdigao brzinu na nove visine u periodu od 1954. do 1959. godine s dva nova rekorda.
EX181, poznat i kao Roaring Raindrop, 1957. godine dostigao je rekordnu brzinu od 245.64 mph (395.31 km/h) na slanim ravnicama Bonnevillea, kada je za volanom bio legendarni Sir Stirling Moss. Dvije godine kasnije, EX181 je oborio taj rekord dostigavši 254.91 mph (410.23 km/h), kada ga je vozio Phil Hill, kolega iz F1.
MGB
Bestseler
MGB roadster je decenijama bio najprodavaniji MG-ov automobil. Vjerovatno je prvi moderni MG, jer je bio prvi MG-ov automobil s monokok konstrukcijom. Ubrzavao je od 0 do 100 km/h za samo 11 sekundi i prodato ih je više od 500.000 hiljada.
MGB GT V8
Mali automobil, velika snaga
Kao dio British Leylanda, MG je imao pristup širokom spektru motora, poput 3,5-litarskog Roverovog motora V8. Pokazalo se da su mali automobil i tolika snaga veoma popularna kombinacija.
MG Metro
Velike stvari, mala pakovanja
Kada su se vrata Abingdona zatvorila, mnogi su mislili da je to kraj ere MG-a. Nije bilo tako. MG je izronio jači i predstavio zabavni i kompaktni MG Metro, koji i dalje ima ogromnu masu obožavalaca.
MG RV8
Legenda je ponovo rođena
Tokom 80-ih godina, rasla je popularnost MGB-a i klasičnih automobila genralno. Ponovo je postojala velika potražnja za sportskim automobilima. MGB se 1993. godine vratio u obliku MG RV8 roadstera s 3,9-litarskim motorom V8.
MGF
I dalje cool, ali preporođen
Od 1962. godine, MGF je bio prvi potpuno novi MG sportski automobil. Vladalo je ogromno uzbuđenje prije izlaska modela. Bio je inovativan: motor je bio postavljen na sredini i imao je zračni ovjes. Ljudi su ga obožavali: brzo je postao bestseler širom svijeta.
MG6
Vratio se sa svježim izgledom
Potpuno novi MG6 GT je bio kompakt s četvoro vrata, pokazujući ravnotežu naslijeđa MG-ovog sportskog sedana, ali sa novim, savremenim dizajnom. MG6 GT i Magnette su bili najava estetike sljedeće generacije MG-ovih proizvoda.
MG3
Nova era, novi zahtjevi.
S pogledom u budućnost kao i uvijek, MG je shvatio potrebu za ličnim pečatom. Tako je MG predstavio MG3, dajući potrošačima moć da odlučuju o dizajnu svojih automobila s mogućnostima personalizacije. MG3 je ponovo privukao pažnju istinskih vozača.
MG6 GT BTCC
Pobjednik je pobjednik
Jason Plato, jedan od najuspješnijih vozača u historiji Britanskog turing šamionata, vozio je MG 6 GT, ušao ponovo u BTCC nakon pauze od 10 godina i pomogao MG timu da pobijedi u šest trka i osvoji pet šampionata.
MG GS
Prvi SUV
Uvijek prvi u inovacijama, MG predstavlja MG GS, prvi MG SUV svih vremena. Bolja agilnost omogućila je vozačima da svoje MG automobile voze i na putu i van njega.
MG ZS
Povežite se
MG ZS je predstavljen 2017. godine. Prvi MG-ov model s internet konekcijom brzo je stekao popularnost širom svijeta. Tokom šest godina, prodato je skoro 800.000 automobila u više od 40 zemalja. MG ZS EV, potpuno električna verzija, pojavila se 2018. godine.
MG E-Motion Concept
Ljepota i E-motion
Zadivljujući koncept elektriočnog kupea E-Motion napravljen je da ubrza od 0-100 km/h za manje od četiri sekunde, pri čemu mu je autonomija veća od 500 km. To je jedan zaista impresivan MG.
MG X-Motion Concept
Prelijepa zvijer
MG X-motion je pratio filozofiju emocionalne dinamike dizajna brenda, kao što je već viđeno kod modela E-Motion. To je bila takozvana Prelijepa zvijer. MG HS SUV, predstavljen iste godine, postao je proizvodni model koncepta MG X-Motion.
MG ZS EV
Zabavan i pogodan za porodice
MG ZS EV je pogodan za porodice, potpuno električan i veoma zabavan. MG SUV je predstavljen u kontinentalnoj Evropi 2019. godine.
MG Cyberster Concept
Futuristički Roadster
Upoznajte MG Cyberster, električni sportski dvosjed koji vraća sjećanje na naslijeđe MG-ovog klasičnog roadstera, istovremeno donoseći visokotehnološke karakteristike, uključujući interaktivni gaming kokpit i 5G povezivanje. Ima autonomiju od oko 800 km i ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od tri sekunde.
MG7
Impresivni sedan
MG je 2022. godine predstavio svoj najveći sedan svih vremena - MG7, elegantni sportski kupe s 5 vrata. On predstavlja harmoničnu kombinaciju prostornosti i luksuznog stila.
MG4 Electric
Rastuća električna porodica
Do 2022. godine, u kontinentalnoj Evropi je predstavljeno pet MG-jevih modela sa pogonom na takozvanu „novu energiju". U tome je bio MG4 Electric - potpuno električni hatchback kao najnoviji član porodice MG.
Ne ostajemo na ovome
Ostavština za budućnost
Čvrsto utemeljen u bogatom naslijeđu budućeg dizajna i inovacija, MG će nastaviti širiti svoje naslijeđe razvijajući automobile koji pokreću ljude.
